Hoe uw banden kiezen

Hoe leest u de nummers in de handleiding en op de banden van uw auto? Welke band is het best geschikt voor uw routes en uw rijstijl? Laat ons dat samen uitvinden.

De essentiële zaken die u moet weten

Hoe "leest" u een band

Waarden op de band: De nummers en afkortingen die u in de handleiding kan vinden en op de zijkant van de banden staan, zijn de fundamentele elementen van uw keuze.

Uw banden: laat ons ze samen lezen en begrijpen.

Uw banden: laat ons ze samen lezen en begrijpen.
Bandbreedte
Verhouding
Wieldiameter
Belastingindex
Snelheidswaardering

Bandbreedte

Bandbreedte gemeten in millimeters van de ene zijwand naar de andere.

Verhouding

De verhouding, aangegeven als percentage, tussen de hoogte en de breedte van de banddoorsnede. Een verhouding van 65 geeft bijvoorbeeld aan dat de hoogte van de band overeenkomt met 65 % van de breedte.

Wieldiameter

De wieldiameter (hoogte), gemeten in inches (1 inch = 2,54 cm).

Belastingindex

De belastingindex verwijst naar de maximale belasting die de band kan doorstaan. Elk "indexnummer" komt overeen met een gewicht in kg, volgens een speciale tabel. Een band met bijvoorbeeld een belastingindex van "91" kan een gewicht van 615 kg. dragen. Bij het kiezen van een band, moet u rekening houden met de belastingindex en de snelheidswaardering zonder de technische specificaties van de fabrikant te vergeten.

Snelheidswaardering

De snelheidswaardering is een letter die de maximale snelheid voor een band aangeeft die correct met lucht is gevuld en die onder belasting wordt gebruikt. Zo is een band met een snelheidswaardering V goedgekeurd voor een maximumsnelheid van 240 km/h. Als u nieuwe banden koopt, moet u er voro zorgen dat de snelheidswaardering overeenkomt met de maximumsnelheid van het voertuig.

Bandenspanning

Bandenspanning

De bandenspanning heeft een invloed op het gedrag van uw auto. Het heeft een invloed op het brandstofverbruik en bovenal de veiligheid. De handleiding geeft de juiste
bandenspanning voor uw voertuig aan, maar houdt in het achterhoofd dat een bepaalde belasting of temperatuuromstandigheden andere waarden kunnen vereisen: vraag het na bij een specialist.

Toestand van de band: visuele inspectie

Toestand van de band: visuele inspectie

Esthetiek is belangrijk wanneer het gaat om banden: let op bulten, sneden, abnormale en ongelijkmatige slijtage van het loopvlak. Ga in deze gevallen onmiddellijk naar uw vertrouwde bandenspecialist voor een professionele inspectie.

Controle van het loopvlak

Controle van het loopvlak

De periodieke inspectie van het loopvlak van uw band kan potentiële problemen voorkomen. Let op het volgende:

-    Zichtbare profielslijtage-indicators - ze kunnen u waarschuwen wanneer de slijtage van het loopvlak de veilige limieten heeft overschreden;
-    Profieldiepte minder dan 1,6 mm - de minimale limiet die is gespecificeerd door de norm van de Europese Unie;
-    Kleine objecten die vastzitten in het loopvlak - te verw1jderen door een proessional in de meest ernstige gevallen (bv. spijker);  
-    Slijtage van het loopvlak aan de buitenzijde of in het midden van de band, een symptoom van te lage of te hoge bandenspanning. 

Ongelijkmatige slijtage aan één band, op alle banden of inkepingen aan de randen van de banden kunnen uiteindelijk duiden op de aanwezigheid van andere problemen op het voertuig. 

Seizoensmatig

Er zijn verschillende banden die het best geschikt zijn voor verschillende seizoenen en toepassingen. Hier volgt wat meer informatie.

 Zomerbanden

Zomerbanden

Dit zijn de traditionele banden, ontworpen om te gebruiken bij temperaturen hoger dan 7° C. Onder deze limiet wordt het rubber harder en verliest het tractie.

 Vierseizoenenbanden

Vierseizoenenbanden

Zoals de naam al doet vermoeden, bieden vierseizoenenbanden uitstekend prestaties in alle weersomstandigheden. U kunt ze herkennen aan de afkorting M + S en kunt u hiermee het hele jaar door rijden. Ideaal voor de personen die hoofdzakelijk op stedelijke wegen rijden.

Winterbanden

Winterbanden

Ze bieden een maximale tractie wanneer de thermometer onder 7° C zakt dankzij een speciale rubbersamenstelling die zacht blijft bij lage temperaturen. Bovendien hebben ze een loopvlakpatroon met lamellen waardoor de grip beter is in winterse omstandigheden (sneeuw).

Rijstijlen en rijgewoonten: elke chauffeur is anders.

Bij het kiezen van een band telt ook de menselijke factor: Hoe rijdt u en waar kijkt u naar wanneer u aan het rijden bent?

Geweldige reiziger

Geweldige reiziger

Lange tochten over snelwegen en veel uren achter het stuurwiel: uw en uw voertuig zijn onafscheidelijk. Behoefte aan specifieke banden voor elk seizoen, toevertrouwen aan dubbeltractie.

Voorzichtige bestuurder

Voorzichtige bestuurder

Naast de veiligheid voor u en uw dierbaren bent u ook op zoek naar een comfortabele rit en een laag brandstofverbruik.

Stedelijk

Stedelijk

Dynamisch rijden met frequent stoppen en weer vertrekken en vele richtingsveranderingen. U wilt een band die responsief is en geschikt is voor elke situatie.

Sportief

Sportief

U bent op zoek naar het echte rijplezier. Uw ideale band biedt u hoge prestaties tijdens het nemen van bochten, het accelereren en het remmen.

Europese bandenlabel

Het nieuwe Europese label, rechtstreeks aanwezig op de band helpt u bij het maken van een geïnformeerde aankoop door u te informeren over de drie parameters die van belang zijn bij het kiezen van een band: klasse van brandstofefficiëntie, klasse voor grip op nat wegdek, klasse voor extern geluid.

Leren hoe u de waarden van uw band moet lezen:

Leren hoe u de waarden van uw band moet lezen:
Brandstofbesparing
Grip op nat wegdek
Geluid

Brandstofbesparing

Dit wordt aangeduid op een kleurenschaal die de rolweerstand weergeeft: van G (rood=hoger) tot A (lager= groen). Een lagere rolweerstand betekent dat er minder energie nodig is om dezelfde afstand af te leggen. Dit helpt om brandstof te besparen en vermindert de CO2-uitstoot.  

Grip op nat wegdek

De Europese classificatie richt zich op het meest significante aspect van de parameters: hechting van de band aan de weg bij het remmen op een nat wegdek. Op deze schaal is het verschil tussen een band van categorie A en een band van categorie G is een kortere remafstand van 30%.

Geluid

De laatste factor meet het externe geluid van het rollen. Deze waarde wordt uitgedrukt in decibels. Het geluid dat banden maken gaat van 60 tot 85 decibels en is niet erwant met het geluid dat men hoort in de cockpit.
Daarnaast geeft een stijlvolle afbeelding van een megafoon de positie weer in relatie tot de Europese geluidsindex: 
• 1 geluidsgolf: stil (ten minste 3 dB onder de limiet)
• 2 geluidsgolven: gemiddeld (tussen de Europese limiet en 3dB er onder)
• 3 geluidsgolven: lawaaierig (boven de Europese limiet)

De expert stelt voor

"Het is belangrijk om op tijd te starten, maar vooral om op tijd te stoppen."

Wanneer u aan het rijden bent is het belangrijk om een veilige remafstand en snelheid aan te houden. Op sommige momenten wordt het verschil in geval van een noodstop gemeten in centimeters. Het is even belangrijk om een technologisch geavanceerde band te kiezen, een garantie van de merken die investeren in innovatie, onderzoek en ontwikkeling.